Aunque México mantiene la décima posición en la lista de los paÃses con mayor producción de vehÃculos en el mundo, Canadá se ubica muy cerca con apenas 71,000 unidades menos.
Como resultado de la crisis económica internacional, la fabricación mexicana de vehÃculos cayó 28% del 2008 al 2009 y la recuperación del mercado interno es lenta.
AsÃ, tras alcanzar producciones históricas superiores a los 2 millones 22,000 unidades en el 2007 y en el 2008 con 2 millones 167,000, para el 2009 el paÃs llegó al millón 561,000 unidades, sólo por arriba de Canadá con 1 millón 490,000 e Inglaterra con 1 millón 90,000 vehÃculos.
De acuerdo con datos de la Organización Internacional de Constructores de Automotores (OICA), dados a conocer por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), las posiciones de los tres primeros paÃses productores de autos en el mundo se modificaron del 2008 a el 2009.
Japón, que ocupaba el primer puesto en 2008 con 11 millones 575,000 vehÃculos, cedió su lugar a China al reducir su producción 31.5 por ciento.
China alcanzó los 13 millones 790,000 vehÃculos, mientras que Estados Unidos, que hasta 2005 encabezaba la lista con 11 millones 947,000 unidades, cayó al tercer sitio con 5 millones 708,000 unidades en el 2009.
El año pasado Alemania produjo 5 millones 209,000 vehÃculos; Corea, 3 millones 512,000; Brasil, 3 millones 182,000; India, 2 millones 632,000; Francia, 2 millones 47,000; y España, con 2 millones 170,000.
Con ello y la producción de otros paÃses se alcanzó un total mundial de 61 millones 715,000 vehÃculos, es decir, 12.8 por ciento menos que el resultado del 2008 y cifra apenas por arriba de los 60 millones 842,000 del año 2004.
De esta manera, según la industria nacional, para mantener e incluso superar la posición de México en este indicador mundial es necesario una reactivación del mercado interno, a fin de que la producción deje de depender de las exportaciones.