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	<title>NotiFrancia &#187; Renault</title>
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	<description>Noticias económicas de Francia</description>
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		<title>Bruselas espera aprobar &#8220;pronto&#8221; el plan francés para el sector del automóvil</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 16:44:56 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Industria automotriz]]></category>
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		<description><![CDATA[BRUSELAS, 27 (EUROPA PRESS) La Comisión Europea mantiene contactos &#8220;casi a diario&#8221; con las autoridades francesas sobre el plan galo de ayuda al sector del automóvil, unas discusiones que el portavoz del Ejecutivo comunitario Amadeu Altafaj calificó hoy de &#8220;muy positivas&#8221; y de las que dijo esperar que &#8220;pronto&#8221; tengan un &#8220;desenlace positivo&#8221;. Dicho plan, dotado con 6.000 millones de euros en créditos blandos, fue notificado el pasado 9 de febrero a Bruselas, que inmediatamente solicitó información adicional y detallada, al considerar que algunas de las condiciones que impone a los fabricantes para recibir fondos, especialmente la obligación de mantener su centro de producción en Francia, podrían vulnerar la legislación comunitaria. Desde esa fecha, los contactos entre ambas partes son &#8220;muy frecuentes, muy francos y muy fluidos&#8221; con el objetivo de que el plan de ayuda &#8220;sea totalmente compatible con las reglas del mercado interior, especialmente (en materia) de competencia, por el bien de la industria del automóvil francesa y europea&#8221;, explicó este viernes Altafaj en rueda de prensa. &#8220;Las discusiones se mantienen de manera muy, muy positiva, y pronto habrá noticias, espero, sobre el desenlace positivo de estas discusiones&#8221;, concluyó. Mientras, las autoridades francesas se están planteando eliminar de [...]]]></description>
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		<title>Renault se compromete a no reducir su plantilla en Francia en 2009</title>
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		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 18:09:13 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Industria automotriz]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>

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		<description><![CDATA[PARIS, 23 (EUROPA PRESS) El fabricante francés de automóviles Renault se ha comprometido a mantener su actual plantilla en Francia, después de que el presidente de la compañía, Carlos Ghosn, anunciara durante la presentación de sus resultados financieros de 2008, que su empresa prevé recortar 9.000 efectivos en todo el mundo en 2009, mediante bajas incentivadas y menor contratación, informó hoy la empresa. De este total de bajas voluntarias previstas para 2009, 4.000 trabajadores corresponderán al mercado francés, aunque la compañía aseguró que no tiene previsto llevar a cabo medidas adicionales de reducción de plantilla durante este año. Estas acciones se iniciaron en octubre del año pasado y los trabajadores podrán acogerse a estas bajas incentivadas hasta el próximo mes de abril. La marca del rombo resaltó que esta disminución de sus efectivos se enmarca dentro del retroceso que está experimentando el mercado mundial del automóviles. Así, durante la reunión con los sindicatos para la negociación salarial anual, la dirección de Renault propuso mantener el empleo mediante la generalización de los paros parciales en todas las categorías profesionales de la compañía. La empresa gala señaló que durante estos periodos de paros parciales se aumentará el nivel de formación de los [...]]]></description>
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		<title>El Gobierno francés dice que las ayudas al automóvil no son proteccionistas</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 23:57:47 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Industria automotriz]]></category>
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		<description><![CDATA[Bruselas, 9 feb (EFE).- La ministra francés de Finanzas, Christine Lagarde, dejó hoy claro que el plan de ayuda a los fabricantes de automóviles diseñado por el Gobierno francés no supone &#8220;ningún relanzamiento del proteccionismo&#8221;. Al llegar a la reunión mensual del Eurogrupo (ministros de Finanzas de la zona del euro), Lagarde explicó que el objetivo es fomentar la investigación y el desarrollo para mejorar la calidad de los automóviles. En cuanto a la contrapartida, la ministra indicó que se ha negociado con los constructores que no habrá cierre de fábricas y que harán todo lo posible para evitar despidos. Según el plan presentado esta mañana por el presidente francés, Nicolas Sarkozy, los grandes constructores del país (Renault, PSA y Renault Trucks) recibirán préstamos directos por valor de 6.500 millones de euros a cambio de que no haya cierres de fábricas ni despidos en Francia. De esa cantidad, 3.000 millones serán para Renault, 3.000 para PSA Peugeot Citroën, y los 500 restantes para Renault Trucks (división de camiones). Los fabricantes recibirán esta inyección de capital en forma de créditos preferenciales a un plazo de 5 años y a una tasa de interés del 6 por ciento. Lagarde acudió al encuentro [...]]]></description>
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		<title>Francia prestará 6.000 millones de euros a Renault y PSA</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 19:32:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>regis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Industria automotriz]]></category>
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		<description><![CDATA[Francia prestará 3.000 millones de euros a cada uno de los dos principales constructores automovilísticos del país, Renault y PSA Peugeot-Citröen, dentro del plan de ayuda al sector cuyos detalles fueron filtrados hoy por la prensa gala. Según estos medios, el Gobierno francés decidió canalizar la ayuda al sector automovilístico a través de préstamos a bajo interés y largo plazo, con el fin de responder a las necesidades de financiación de los fabricantes. PSA y Renault recibirán la misma cantidad, pese a que el segundo precisa de más ayuda a su financiación. El Estado francés renuncia a entrar en el capital de PSA y a aumentar su parte en Renault, del que posee el 15 por ciento de las acciones. Con este plan, el Ejecutivo galo pretende ayudar a un sector afectado por la caída de las ventas y amenazado por los despidos y el cierre de fábricas. Descenso importante de las ventas En 2008, las ventas de PSA cayeron el 11 por ciento, mientras que las de Renault bajaron el 21 por ciento. Ambas empresas recibirán un préstamo de 3.000 millones durante cinco años y a un interés de entre el 6 y el 7%, muy inferior al que [...]]]></description>
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		<title>Renault se inclina por Francia para fabricar su nuevo motor, dice prensa</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 01:39:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>regis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Industria automotriz]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>

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		<description><![CDATA[París, 17 dic (EFE).- Renault se inclina por fabricar su nuevo motor diesel en la localidad gala de Cléon, al noroeste de Francia, en detrimento de la española Valladolid o la rumana Pitesi movido en parte por la presión del Elíseo, que quiere dinamizar la industria francesa, informa hoy el periódico &#8220;Les Echos&#8221;. Sin citar a sus fuentes, el periódico afirma que la planta francesa está &#8220;claramente mejor situada&#8221; para hacerse con la producción de los motores diesel de gran difusión de 1,6 litros. El programa, bautizado dentro de la empresa como el R9M y cuya validación final se producirá el próximo mes de noviembre, tendrá una producción inicial de 300.000 unidades al año y ascenderá hasta las 600.000. &#8220;Sobre el papel, las subvenciones que podrían poner las colectividades francesas por el R9M serían de 11 a 18 millones de euros, contra los 23 millones de Valladolid y los 28 millones de Pitesi&#8221;, señala &#8220;Les Echos&#8221;. Afirma, además, que la proximidad a otras plantas de Renault (como Flins, Douai y Sandouville) así como las competencias técnicas y humanas han jugado a favor de la planta francesa, aunque subraya que entre estos elementos debe contarse &#8220;una cierta presión del Elíseo&#8221;, que [...]]]></description>
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